FIXTURE  FUERZA LIBRE 6 CILINDROS CAMPEONATO 2012
 
1ª FECHA DOMINGO 11 DE MARZO 
2ª FECHA DOMINGO 25 DE MARZO
3ª FECHA DOMINGO 08 DE ABRIL
4ª FECHA DOMINGO 22 DE ABRIL
5ª FECHA DOMINGO 13 DE MAYO
6ª FECHA DOMINGO 27 DE MAYO
7ª FECHA DOMINGO 10 DE JUNIO
8ª FECHA DOMINGO 24 DE JUNIO
9ª FECHA DOMINGO 08 DE JULIO
10ª FECHA DOMINGO 22 DE JULIO
11ª FECHA DOMINGO 12 DE AGOSTO
12ª FECHA DOMINGO 26 DE AGOSTO
13ª FECHA DOMINGO 09 DE SEPTIEMBRE
14ª FECHA DOMINGO 23 DE SEPTIEMBRE
15ª FECHA DOMINGO 14 DE OCTUBRE
16ª FECHA DOMINGO 28 DE OCTUBRE
17ª FECHA DOMINGO 11 DE NOVIEMBRE
18ª FECHA DOMINGO 25 DE NOVIEMBRE
19ª FECHA DOMINGO 09 DE DICIEMBRE
20ª FECHA DOMINGO 23 DE DICIEMBRE
     


REGLAMENTO TECNICO FUERZA LIBRE 6 CILINDROS 2012.

Articulo 1 – Vigencia.

El presente reglamento tendrá vigencia desde el 1 de marzo de corriente año hasta el 31 de diciembre del corriente año.

Artículo 2 - Interpretaciones.

La interpretación del presente reglamento debe hacerse en forma absolutamente  restrictiva. Es  decir que solamente se permiten las modificaciones autorizadas. Por lo tanto las restantes partes y o elementos del vehiculo (comprenden principalmente, carrocería motor y caja), cuya modificaciones o cambios no se encuentran autorizadas. Deberán respetar la originalidad de fábrica en lo referido a sus características técnicas. Armado y montaje de la misma, las libertades estarán restringidas únicamente al elemento liberado.

Artículo 3 - Carrocerías.

En esta categoría solo se permitirá carrocerías de fabricación en serie de 6 cilindros tracción trasera, las cuales deberán contar con todos sus elementos originales de interior como exterior, solo le permitirá reemplazar las butacas delanteras x unas de competición. En carrocería solo se podrá quitar el capot o reemplazarlo por uno de fibra.

Articulo 4 - Motor.

Preparación libre para vehiculos con cubiertas rádiales. Para uso de cubiertas Black o similar compuesto de competición tendrán que usar, ver articulo 5.

Artículo 5 – Carburación.

En los vehiculos con cubiertas Black o similar compuesto de competición tendrán que usar carburadores Holley 40-40, solo se permitirá carburación individual de una boca en los motores (valían o Dodge) difusor hasta 30  y brida hasta 40. Así como a los Torino se les permitirán usar carburadores careza 40-40 con un difusor 29. 

A los Ford y a los Chevrolet se le permitirá un difusor de 29 no permitiendo weberizar las plaquetas, el resto del cuerpo es libre respetando bridas 40-40. Para los autos con cubiertas radiales su carburación es libre, pudiendo utilizar un carburador Weber  o Careza cualquiera sea su medida.

Artículo 6 - Trasmisión.

El uso de las cajas de velocidad es de libre elección, queda entendido que se permitirá utilizar todo tipo de caja.

Artículo 7 - Peso.

El peso es libre, no pudiendo cortar parte carrocería.

Articulo 8 -  Técnica.

Los primeros dos puestos serán revisados al terminar su competencia por la comisión técnica. Las dudas de interpretación del presente reglamento deberán ser consultadas a los técnicos del Drag Racing previo al inicio de la actividad oficial.

                                                                                               Sub-Comisión Técnica-Asociación No Corras en la Calle…

                                                                                                             Vigencia a partir del 1 de Marzo de 2012